Тонировка окон автомобиля уже давно не является всего лишь обычным затемнением. Тенденции не стоят на месте, появляется много различных вариаций тонировки стёкол. Цвет плёнок для тонировки может отличаться, степень затемнения может быть, как высокой, так и низкой, бывают тонировки с зеркально-отображаемой поверхностью, с художественной росписью и наклейками и так далее. Большинство тюнинг используют для того, чтобы придать автомобилю оригинальный вид, закрыть салон от поля зрения посторонних, вставить таким образом на стёкла защиту, безопасность и просто сделать авто ещё красивее и роскошнее. Но не стоит забывать, что существует ещё одна цель тонировки – это создание эффективной рекламы на окнах автомобиля. Ведь автомобиль – это интересный способ распространения информации. Из этого вытекают два положительных эффекта – отсутствие платы за размещение объявления и объёмный охват целевой аудитории. Для создания такого рода рекламы используют специальную перфорированную тонировку различных оттенков, с некоторыми надписями и рисунками.

Что собой представляет перфорированная тонировка?

Пленка для перфорированной тонировки – это самоклеющаяся виниловая наклейка с необходимыми отверстиями по всей площади. Ключевая изюминка в том, что такой вид плёнки с внешней стороны полностью закрывает салон от посторонних взглядов, а с внутренней стороны видимость обычного стекла остается. Зачастую витрины магазинов создают такие покрытия на своих окнах.

Стоимость такой плёнки значительно, но достоинства такого элемента превышают недостатки:

• имеется возможность нанесения на такую плёнку собственного логотипа, любой надписи и любого рисунка;
• простота в оклеивании окон;
• высокая светопроницаемость;
• результат настоящей тонировки;
• защита стёкол автомобиля;

Процесс накладывания наклеек на стёкла.

От привычной тонировки этот процесс отличается тем, что проходит оперативно и без трудностей. Но, если только учесть некоторые правила. Такую тонировку проводят в тёплом помещении, это делается для того, чтобы избежать деформации рисунка впоследствии. Поверхность стёкол предварительно очищают и обезжиривают. Если наклейка состоит из множества частей, то следует делать зазоры на стыки в 2 мм. После готовности требуется осуществить ламинирование готовой поверхности, чтобы впредь тонировка не выгорела на солнце, и не поддавалась погодным условиям.

Разрешено тонировать таким способом заднее стекло в автомобиле, только при наличии боковых зеркал. На фарах и стопах автомобиля тоже допускается клеить тонировку. На лобовом стекле делать подобные выходки запрещается, если только полоску в верхней части стекла.

Остальные работы